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高考必备地舆交通专题学问点总结务必控造!

发布时间:2019-07-11

  (2)处所性公选线的一般准绳:处所性公以满脚处所经济成长和居平易近的需要为从,能够尽量多地通过本地的居平易近点、铁车坐、码甲等。

  注:公选线)国道选线的一般准绳:线根基标的目的以中转运输为从,并恰当照应沿线主要经济点,尽量缩短线长度,以节流运营时间。

  (3)分歧地位:京九线是全国南北干线,南昆线是西南地域出海通道,青藏铁有益于开辟边陲,加强和内地联系。

  (1)地形:地势平展,对交通线的选择限锘目少;地形崎岖大,铁多要建洞架桥;工程难度大,公、管道需沿等高线延长,耽误里程;河道湍急,晦气航行;但对航空影响小。

  (4)分歧的天然前提:京九线凸起沟通五洪流系,多穿山跨河;南昆线穿越喀斯特意形;青藏铁需穿越高山高冷天气区,此处地质地貌复杂。

  ④纽约港以纽约市为依托,纽约市是美国最大的工贸易城市和对外商业港口,人、财、物的劣势对口岸的扶植和成长有优良的推进感化。

  (1)扶植“西气东输”管道的次要目标,是把西部塔里木盆地及沿线地域的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地域,最终达到上海市。

  1.交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、手艺、天然等要素的影响,可是分歧的点从导因索是分歧的。

  ①哈得孙河为港供词给了淡水,避风的深水海港而且了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间;

  (2)经济:经济成长了——客货运量大增,资金充脚;反过来,交通扶植——加速物资畅通,推进区域成长。