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交通需求预测四阶段法概述 (2)

发布时间:2019-07-29

  ? 交通规划的主要性和火急性 我国城市化和汽车化正正在以史无前例的速度推进,带来了 城市地盘的超强度开辟和无次序化,以及交通堵塞, 污染,交通变乱等问题。针对这些问题,进行合理的交通 规划能够调整交通布局,平衡交通需求,顺应和拉动地盘 操纵等主要手段。由此可见交通规划的主要性和火急性。 ? 交通规划的内容 ? 交通查询拜访 ? 交通取地盘操纵 ? 交通需求预测 ? 交通收集结构取规划设想 ? 交通收集阐发评价 四阶段法: 1. 交通的发生 取吸引 2. 交通的分布 3. 交通体例划 分 4. 交通流分派 ? 相关概述 ? 交通发生取吸引的影 响要素 ? 出行生成预测 ? 出行发生和吸引预测 ? 本阶段的使命 求出对象地域的交通需求总量,即生成交通量。然后再此 量的束缚下,求出各个交通小区发生取吸引交通量。 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 地盘操纵 家庭规模和人员形成 春秋性别 汽车保有率 时间 职业工种 外出率 企业规模性质 家庭收入 其他 ? 生成交通量预测方式 1. 原单元法 2. 增加率法 3. 聚类阐发法 4. 函数法 原单元法 ?求得准绳: 1. 小我原单元法:用栖身生齿或就业生齿每人平均的交通生成量来进行推算。 2. 面积原单元法:以分歧用处的地盘面积或单元办公面积平均发生的交通量来预测。 此中生齿单元出行预测法是进行出产交通量预测时最常用的方式之一。 聚类阐发法 ?根基思惟:把家庭按类型分类,从而求得分歧类型家庭的 平均出行率。 ?需从命的假定: 1. 必然期间内出行率不变 2. 家庭规模变化小 3. 收入取车辆具有量老是增加的 4. 每品种型的家庭数量可用响应于该家庭收入,车辆具有 量和家庭布局等材料所导出数学分布方式来估量 ?构制聚类阐发模子的步调: 1. 相关家庭横向分类 2. 家庭定位 3. 对每一分类计较其平均出行率 4. 计较各分区出行发生 ? 预测方式 1. 原单元法 2. 增加率法 3. 聚类阐发法 4. 函数法 ?分布交通量预测的根基 概念 ?增加系数法 ?沉力模子 ?机遇模子 ?最大熵法 ? 分布交通量预测要处理的问题是正在方针年各交通 小区的发生和吸引量必然时,求出各交通小区之 间未来的交通量。 ? OD表: ? 道理:假设正在现状分布交通量给定的环境下,预 测未来的分布交通量。 ? 步调: ? 道理:模仿物理学中的牛顿的定律,认 为两个交通小区的出行吸引取两个交通小区的出 行发生量和吸引量成反比,取交通小区之间的交 通成反比。 ? 分类: 1. 无束缚沉力模子 2. 单束缚沉力模子 ① ② 乌尔西斯沉力模子 美国公局沉力模子(B.P.R.模子) 3. 双束缚沉力模子 ? 交通体例划分的 影响要素 ? 交通体例划分的 次要方式 ? 交通体例划分模 型 ? 交通特征 ? 出行者属性 ? 地域特征 ? 出行时间特征 ? 二元选择法:某阶段划分率的计较取前阶段独 立进行。 ? 全域模子 ? 出行端点模子 特点:此模子操纵对象区域的固有性质申明其划分率, 从交通角度研究各交通小区的地盘利用。 ? TI模子 ? 径模子 特点:考虑各类交通体例径的同时进行交通流分派的模子。 ? 集计阐发取非集计阐发的区别 ? 非集计阐发的布景 ? 模子分类 1. Probit模子 2. Logit模子 ? 交通量分派的根基概 念,道理,方式 ? 非均衡分派模子和算 法 ? 均衡分派模子和算法 ? 随机平衡分派模子 ? 动态交通流分派 ? 非均衡分派模子分类 ? 非均衡分派模子方式 ? 用户均衡最优模子及其求解算法 ? 系统最优分派模子及其求解算法

  交通需求预测四阶段法概述 (2)_天文/地舆_天然科学_专业材料。? 交通规划的主要性和火急性 我国城市化和汽车化正正在以史无前例的速度推进,带来了 城市地盘的超强度开辟和无次序化,以及交通堵塞, 污染,交通变乱等问题。针对这些问题,进行合理的交通 规划能够调整交