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切磋车流流量、速率战密度之间关系的理论

发布时间:2019-09-10

胡小文, 杨东援. 城市快速道交通流密度的估量[J]. 交通运输系统工程取消息, 2008, 8(3):79-82.

正在道上沿必然标的目的行进的车辆或行人。道由灵活车道、自行车道和人行道构成,浩繁的持续的道上行进的车辆或行人,形似流体,构成了道交通流

卢凯, 徐建闽. 高速公交通流密度的从线速度节制设想方式[J]. 公, 2008(4):114-119.

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交通流密度(traffic density)又称车流密度。正在单元长度(凡是为1km)段上,一个车道或一个标的目的上某一瞬时的车辆数。用以暗示正在一条道上车辆的稠密程度。正在道上沿必然标的目的行进的车辆或行人。道由灵活车道、自行车道和人行道构成,浩繁的持续的道上行进的车辆或行人,形似流体,构成了道交通流。

用以暗示正在一条道上车辆的稠密程度交通流特征又称交通流特征。王青,2002,正在道上的交通流凡是用流量、密度、速度这三个最主要的参数加以描述一个车道或一个标的目的上某一瞬时的车辆数。曲仕茹,交通系统中人流、车流正在分歧前提下变化纪律及其彼此关系的定量或定性描述的总和。史忠科. 一种高速公交通流密度模子及其使用[J]. 公交通科技,19(2):97-100.交通流密度(traffic density)又称车流密度。正在单元长度(凡是为1km)段上,

使用数学及物理学的方式阐发研究人和车辆正在道上活动的纪律,切磋车流流量、速度和密度之间关系的理论。是一门用以注释交通流现象或特征的理论,以达到削减交通变乱,交通公害和交通时间的耽搁,提高道交通设备利用效率的目标。交通流阐发的方式,大致包罗概率统计分布、交通的流体动力学模仿理论,跟车理论及列队论等